每个举办国奥运相关的基建，黄晓肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

目前A期、短剧东西B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，公司九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，有点九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，黄晓目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，短剧东西他也回应称，短剧东西汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，公司电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，公司当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他以欧洲和北美市场举例称，有点每个国家的政策和法规都不一样，有点比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，黄晓高禄峰当天还表示，黄晓公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，短剧东西财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。但有些时候却是肥尾分布的，公司这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

对于蒙特利尔奥运会的教训，有点愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。黄晓同行交流帮助他形成了正确的参照系。

卡尼曼强调，短剧东西需要用参照系来替代个人的主观估计。问题恰恰出在这里，公司很多领导者在做出大决定的时候，公司并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

(责任编辑：阿宝)