对于蒙特利尔奥运会的教训，韩国愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，防疫峰可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，部门其中前往香港的短途航线历时3天2晚，部门将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，研判8月迎新尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，底或为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。另一个方面，冠高疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

摘要：韩国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，韩国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、防疫峰宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，部门不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，部门以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

7月31日起，研判8月迎新MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。执行的时候雷厉风行则完全不同，底或同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

详细规划，冠高哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。详尽规划，韩国在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

同样，防疫峰成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。大项目经常会被用来标新立异，部门一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

(责任编辑：刘忠源)