详尽规划，驻美在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，使馆能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，使馆另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，外自2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，外自当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

焚男但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，美空MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，美空又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，军现MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，军现MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们会持续走上数字化转型的道路，役军加大社交媒体宣传互动，役军并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，驻美其中前往香港的短途航线历时3天2晚，驻美将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，使馆MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，使馆但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、外自鼓励多胎生育的趋势，外自以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。按照计划，焚男MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC地中海邮轮方面表示，美空针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：美空2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。军现但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

我们将进一步完善航线部署，役军提供更多的目的地选择。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，驻美MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，驻美并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：新街口组合)