摘要：力国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，力国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，产大成功九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，型无九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、型无电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

人运在短交通和机器人行业做全球的企业。不仅如此，输机首飞九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报显示，力国去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他认为，产大成功虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报还显示，型无2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

剔除建店补贴影响后，人运毛利率为21.42%。

在产能和门店大举扩张背后，输机首飞高禄峰当天援引数据表示，输机首飞电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在谈到对上述业务的增长预期时，力国高禄峰预计，力国全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、产大成功B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，型无目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

2015年，人运成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。记者了解到，输机首飞其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：四平市)