《思考，车享快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

在去年102.2亿元营业收入中，家电海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、月内每40秒生产一台智能电动滑板车、月内每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，多次高禄峰对《华夏时报》记者表示，多次九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，缺电以前电动两轮车业务在公司内是小弟，缺电2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。不仅如此，车享九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，家电谈及了对公司未来的规划以及思考，家电从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。记者了解到，月内其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报显示，多次去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

2015年，缺电成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车享MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车享又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，家电能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，家电另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。月内但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，多次从游客类型来看，多次当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。大船洄游疫情后，缺电中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

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