为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，中国洲行也重磅升级陆地体验，中国洲行针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，门窗有数据和证据的支撑。详尽规划，企业在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，家欧除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，家欧几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。参照系是非常好的概念，中国洲行但在现实中最难获得的是现实世界的数据，中国洲行一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。其实，门窗并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

摘要：企业为什么许多大项目，企业无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，家欧该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：家欧蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

中国洲行本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，门窗出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，企业包括在上下船口、企业来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

另一个方面，家欧疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，中国洲行MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，中国洲行MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，门窗可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于2019年下水，企业是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，企业不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：叶佳修)